Регламент работы курьеров в Москве - Правила, стандарты работы курьеров в Москве от 24 марта 2026 г. № 4-13-808/26

Регламент (правила) работы курьеров в Москве

Регламент работы курьеров в Москве утверждён протоколом заседания Антитеррористической комиссии города Москвы от 24 марта 2026 г. № 4-13-808/26

Ответственность за нарушение регламента установлена статьей 15.5 КоАП Москвы

УТВЕРЖДЕН 
протоколом заседания
Антитеррористической комиссии 
города Москвы 
от 24 марта 2026 г. № 4-13-808/26

РЕГЛАМЕНТ соблюдения курьерскими сервисами, иными юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и курьерами требований по доставке на территории города Москвы

1. Общие положения

1. Регламент соблюдения курьерскими сервисами, иными юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и курьерами требований по доставке на территории города Москвы (далее - Регламент) устанавливает требования, предъявляемые к курьерским сервисам, иным юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям и курьерам, а также правила надлежащего доведения до сведения указанных лиц решений протокола заседания Антитеррористической комиссии города Москвы от 24 марта 2026 г. № 4-13-808/26 (далее - Протокол) и положений Регламента с одновременным уведомлением о наступлении административной ответственности за неисполнение или нарушение Протокола и Регламента в соответствии с законодательством города Москвы об административных правонарушениях.

2. Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (далее - Департамент транспорта) принимаются правовые акты в целях реализации решений Протокола и положений Регламента, в которых в том числе устанавливаются:

1) порядок и сроки реализации курьерскими сервисами, иными юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и курьерами решений Протокола и положений Регламента и принятых в соответствии с ними правовых актов Департамента транспорта;

2) порядок и сроки реализации технической готовности информационных систем, указанных в Регламенте или определяемых Департаментом транспорта, для реализации решений Протокола и положений Регламента.

П. Основные термины и понятия

3. Для целей Регламента используются следующие основные термины и понятия:

1) курьерский сервис юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, осуществляющие организацию доставки и (или) в рамках своей предпринимательской деятельности привлечение в любой допустимой законодательством Российской Федерации форме курьеров в целях доставки собственных товаров или товаров третьих лиц от распределительного узла до конечного пункта доставки и (или) публично предлагающие такие услуги, в том числе посредством сети Интернет, за исключением продавцов (исполнителей), которые предлагают воспользоваться услугой доставки курьерского сервиса. Для целей Регламента к курьерским сервисам не относятся юридические лица, индивидуальные предприниматели, имеющие зарегистрированный основной вид деятельности - деятельность почтовой связи общего пользования, деятельность специальной почтовой связи, деятельность фельдъегерской связи;

2) курьер - физическое лицо, в том числе индивидуальный предприниматель и лицо, применяющее специальный налоговый режим «Налог на профессиональный доход» и не являющееся индивидуальным предпринимателем, привлекаемое курьерским сервисом в целях доставки товаров от распределительного узла до конечного пункта доставки;

3) ГИС ЕРНИС государственная информационная система «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы»;

4) АИС «Таксомотор» автоматизированная информационная система по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы;

5) Единый транспортный портал автоматизированная информационная система «Единый транспортный портал «Московский транспорт» и киоск мобильных приложений»;

6) МАДИ - Московская административная дорожная инспекция;

7) ГКУ ЦОДД - государственное казенное учреждение города Москвы - Центр организации дорожного движения Правительства Москвы;

8) модуль удаленного управления программно-аппаратный комплекс, устанавливаемый на средство индивидуальной мобильности, велосипед с электродвигателем и мопед с электродвигателем и обеспечивающий передачу в информационные системы сведений о местоположении и маршруте движения указанного транспортного средства, а также предоставляющий возможность удаленного управления функционалом указанного транспортного средства.

III. Требования, предъявляемые к курьерским сервисам, иным юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям

4. Курьерские сервисы обязаны создать учетную запись курьерского сервиса в ГИС ЕРНИС, АИС «Таксомотор» посредством представления в указанные информационные системы следующих сведений в полном объеме:

1) полное наименование курьерского сервиса, краткое наименование курьерского сервиса, юридический адрес, адрес фактического местонахождения, основной государственный регистрационный номер, идентификационный номер налогоплательщика, код причины постановки на учет, фамилия, имя, отчество (при наличии) лица, исполняющего функции единоличного исполнительного органа — для юридических лиц;

2) фамилия, имя, отчество (при наличии), адрес регистрации по месту жительства, фактический адрес осуществления деятельности, основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, идентификационный номер налогоплательщика для индивидуальных предпринимателей.

5. Курьерские сервисы обязаны фиксировать в АИС «Таксомотор», ГИС ЕРНИС факт открытия рабочей смены каждого курьера и каждый факт доставки, осуществленной курьером во время рабочей смены, осуществлять закрытие рабочей смены каждого курьера и представлять в АИС «Таксомотор» данные, указанные в пункте 6 Регламента, в ГИС ЕРНИС данные, указанные в пункте 7 Регламента.

6. При открытии рабочей смены курьера в АИС «Таксомотор» курьерскими сервисами представляются:

1) результаты фотоконтроля курьера в начале рабочей смены (фотографии лица и внешнего вида курьера, сумки курьера (при наличии) и транспортного средства курьера (при наличии), удовлетворяющие требованиям, определенным Департаментом транспорта;

2) фамилия, имя, отчество (при наличии) курьера со статусом «Активный»;

3) тип передвижения курьера (пеший, с использованием средства индивидуальной мобильности, велосипеда, включая велосипед с электродвигателем, мопеда, мотоцикла, автомобиля);

4) данные о транспортном средстве, в случае его использования курьером, в том числе данные об идентификационных номерах, используемых для идентификации транспортного средства, а также, при наличии, номерах, присвоенных средствам индивидуальной мобильности, велосипедам с электродвигателем и мопедам с электродвигателем их производителем; 5) номер сумки курьера (при наличии).

7. В ходе каждой доставки, осуществляемой курьером во время рабочей смены, курьерскими сервисами в ГИС ЕРНИС представляются:

1) идентификатор курьера, полученный в АИС «Таксомотор»;

2) телематические данные о перемещениях пеших курьеров или транспортных средств, используемых курьерами (средство индивидуальной мобильности, велосипед, включая велосипед с электродвигателем, мопед, мотоцикл, автомобиль);

3) данные о скорости мотор-колеса средств индивидуальной мобильности, велосипедов с электродвигателем и мопедов с электродвигателем;

4) статус курьера в процессе осуществления доставки;

5) данные о транспортном средстве, в случае его использования курьером, в том числе данные об идентификационных номерах, используемых для идентификации транспортного средства, а также, при наличии, номерах, присвоенных средствам индивидуальной мобильности, велосипедам с электродвигателем и мопедам с электродвигателем их производителем;

6) серийный номер модуля удаленного управления средством индивидуальной мобильности, велосипедом с электродвигателем и мопедом с электродвигателем, и данные о производителях указанных модулей; 

7) номер сумки курьера (при наличии).

8. Курьерские сервисы допускают курьеров к оказанию услуг по доставке при одновременном соблюдении следующих условий:

1) наличие у курьера идентификатора в АИС «Таксомотор» со статусом «Активный»;

2) прохождение курьером в АИС «Таксомотор» в сроки и порядке, определяемые Департаментом транспорта, тестирования на знание требований к курьерам, а также правил безопасного вождения транспортных средств, определяемых Департаментом транспорта;

3) наличие открытой курьерским сервисом рабочей смены курьера, прохождение курьером фотоконтроля и передача курьерским сервисом данных, указанных в пункте 6 Регламента, в АИС «Таксомотор»;

4) соответствие курьера, внешнего вида курьера, сумки курьера (при наличии) и транспортного средства курьера (при наличии) требованиям пунктов 9 и 10 Регламента.

9. Курьерские сервисы обязаны обеспечить следование единым требованиям к внешнему виду курьеров и сумкам курьеров при осуществлении ими доставки, определяемым Департаментом транспорта.

10. Курьерские сервисы обязаны обеспечить соответствие транспортных средств, используемых курьерами, следующим требованиям: 

1) ограничение максимальной скорости движения:

а) до 25 км/ч для велосипедов с электродвигателем и средств индивидуальной мобильности;

б) до 50 км/ч - для мопедов;

2) соблюдение ограничения скорости в установленных на территории города Москвы «медленных зонах», в том числе зонах запрета движения — для велосипедов с электродвигателем и средств индивидуальной мобильности;

3) возможность определения местоположения транспортного средства и передачи телематических данных о его поездках в ГИС ЕРНИС — для автомобилей, средств индивидуальной мобильности, велосипедов, включая велосипеды с электродвигателем, мопедов, мотоциклов. Передача в ГИС ЕРНИС телематических данных о поездках средств индивидуальной мобильности, велосипедов с электродвигателем и мопедов с электродвигателем, используемых курьерами, должна осуществляться исключительно с модуля удаленного управления, установленного на указанные транспортные средства и отвечающего требованиям, установленным Департаментом транспорта;

4) наличие идентификационного номера, достаточного для фиксации городскими камерами фото- и видеофиксации (параметры идентификационного номера для средств индивидуальной мобильности, велосипедов, включая велосипеды с электродвигателем, и мопедов определяются Департаментом транспорта);

5) обеспечение передачи информации об установленных, измененных или отмененных в порядке, установленном Департаментом транспорта, «медленных зонах», в том числе зонах запретах движения, на модули удаленного управления средств индивидуальной мобильности и велосипедов с электродвигателем, используемых курьерами, установленные на такие транспортные средства и отвечающие требованиям, установленным Департаментом транспорта;

6) соответствие требованиям к внешнему виду, определяемым Департаментом транспорта.

11. Курьерские сервисы обязаны уведомлять в порядке, определенном Департаментом транспорта, о местах размещения дарксторов (магазинов-складов), включая уведомление не позднее, чем за пять рабочих дней до ввода в эксплуатацию нового даркстора (магазина-склада).

12. Курьерские сервисы обязаны обеспечивать достоверность и полноту данных, представляемых в АИС «Таксомотор» и ГИС ЕРНИС, и в течение пяти рабочих дней обновлять представленные данные в случае их изменения.

13. Курьерские сервисы обязаны довести до сведения курьеров решения по пунктам 4.1.1 и 4.1.2 Протокола, пункту 15 Регламента, принимаемые в целях их исполнения акты Департамента транспорта и уведомить курьеров о наступлении административной ответственности в соответствии с законодательством города Москвы об административных правонарушениях за неисполнение или нарушение решений по пункту 4.1.2 Протокола, пункта 15 Регламента, с получением от курьера подтверждения такого ознакомления в письменной форме и (или) посредством мобильного приложения или иного программного обеспечения курьерского сервиса.

14. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, в том числе курьерские сервисы, в срок, установленный запросом Департамента транспорта или МАДИ, направленным в целях получения сведений, позволяющих провести оценку возможности отнесения указанных лиц к курьерским сервисам, а также сведений, позволяющих оценить выполнение требований пунктов 4 в, 15 Регламента и принятых в соответствии с ними правовых актов Департамента транспорта, обязаны представлять конкретные, актуальные, достоверные и непротиворечивые сведения о своей деятельности, в том числе о привлекаемых курьерах.

IV. Требования, предъявляемые к курьера

15. Курьеры обязаны:

1) зарегистрировать учетную запись курьера в АИС «Таксомотор» и получить идентификатор курьера со статусом «Активный» в АИС «Таксомотор» посредством представления в указанную информационную систему следующих данных в полном объеме:

а) фамилия, имя, отчество (при наличии);

б) дата рождения;

в) место рождения;

г) пол;

д) гражданство;

е) информация о страховом номере индивидуального лицевого счета лица в системе обязательного пенсионного страхования;

ж) идентификационный номер налогоплательщика;

з) контактная информация (номер телефона, адрес электронной почты);

и) адрес места регистрации, места фактического проживания;

к) данные документа, удостоверяющего личность: серия (при наличии) и номер документа, дата выдачи документа, наименование органа, выдавшего документ, код подразделения (при наличии);

л) фотографии лица курьера, удовлетворяющие требованиям АИС «Таксомотор»;

м) данные о водительском удостоверении (для курьеров, использующих при доставке автомобили, мопеды и мотоциклы);

н) данные патента (а также сведения о наличии и действительности такого патента), вида на жительства, разрешения на временное проживание (при наличии);

о) сведения документа, подтверждающего обучение в образовательной организации высшего образования или профессиональной образовательной организации (при наличии);

п) подтверждение ознакомления с информацией, указанной в пункте 16 Регламента;

2) соблюдать требования к внешнему виду курьеров, транспортным средствам курьеров и сумкам курьеров, определенным Департаментом транспорта;

3) обеспечить в течение рабочей смены курьера соответствие внешнего вида курьера, транспортного средства курьера и сумки курьера результатам фотоконтроля, передаваемым курьерским сервисом в АИС «Таксомотор»;

4) обеспечивать достоверность и полноту данных, представляемых в АИС «Таксомотор», и в течение пяти рабочих дней обновлять представленные данные в случае их изменения;

5) представить данные, предусмотренные подпунктом 1 пункта 15 Регламента, в АИС «Таксомотор» в случае их отсутствия в АИС «Таксомотор» (для курьеров, имеющих идентификатор со статусом «Новый») в сроки, определенные Департаментом транспорта;

6) после получения идентификатора со статусом «Активный» — до начала рабочей смены курьера осуществлять фотографирование лица, внешнего вида, сумки курьера (при наличии) и транспортного средства курьера (при наличии), удовлетворяющее требованиям, определенным Департаментом транспорта;

7) осуществлять доставку исключительно при наличии идентификатора со статусом «Активный».

16. Курьеры обязаны ознакомиться с решениями по пунктам 4.1.1 и 4.1.2 Протокола, пунктом 15 Регламента, а также принимаемыми в целях их исполнения актами Департамента транспорта и информацией о наступлении административной ответственности в соответствии с законодательством города Москвы об административных правонарушениях за неисполнение или нарушение решений по пункту 4.1.2 Протокола, пункта 15 Регламента, способами, указанными в Регламенте, в том числе подтвердить свое ознакомление с указанными сведениями посредством АИС «Таксомотор» в порядке, установленном ГКУ ЦОИ:

1) при регистрации учетной записи курьера в АИС «Таксомотор»;

2) в сроки, установленные Департаментом транспорта (для курьеров, имеющих идентификатор со статусом «Новый», «Неактивный» или «Активный» в АИС «Таксомотор»).

17. ГКУ ЦОДД осуществляет временную блокировку идентификатора курьера (перевод из статуса «Активный» в статус «Неактивный») или удаление идентификатора курьера со статусом «Новый» в АИС «Таксомотор» в следующих случаях:

1) удаление идентификатора курьера при отсутствии в течение шести месяцев сведений об активности курьера в АИС «Таксомотор» или о переводе статуса идентификатора курьера из статуса «Новый» в статус «Активный»;

2) блокирование идентификатора курьера при неисполнении курьером с идентификатором со статусом «Новый» или «Активный» требования, предусмотренного пунктом 16 Регламента, посредством АИС «Таксомотор», в сроки, установленные Департаментом транспорта, — до момента исполнения указанного требования.

V. Правила надлежащего доведения до сведения курьерских сервисов, иных юридических лиц и индивидуальных предпринимателей и курьеров решений Протокола и положений Регламента с одновременным уведомлением о наступлении административной ответственности за неисполнение или нарушение решений Протокола и положений Регламента в соответствии с законодательством города Москвы об административных правонарушениях

18. Надлежащим порядком доведения до сведения курьерских сервисов, иных юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и курьеров решений по пунктам 4.1.1 и 4.1.2 Протокола и положений Регламента с одновременным уведомлением о наступлении административной ответственности за неисполнение или нарушение решений по пункту 4.1.2 Протокола и положений Регламента в соответствии с законодательством города Москвы об административных правонарушениях (далее уведомление) является уведомление посредством размещения указанных сведений на Едином транспортном портале.

19. Надлежащим способом уведомления курьерских сервисов, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в пункте 14 Регламента, также считается уведомление посредством направления заказного письма с уведомлением о вручении, в том числе при направлении Департаментом транспорта или МАДИ запроса в соответствии с пунктом 14 Регламента.

20. Надлежащими способами уведомления курьеров также считаются уведомление посредством АИС «Таксомотор», уведомление курьерским сервисом в соответствии с пунктом 13 Регламента.




Страница: Регламент работы курьеров в Москве - Правила, стандарты работы курьеров в Москве от 24 марта 2026 г. № 4-13-808/26

Комментарии

Отправить комментарий